Von: Albert
Jobs done… Jetzt müsste Opel nur noch in der Kategorie Leichtbau vertreten sein, und perfekt wärs (hybrid is so ne Sache… für das Geld kann man sich gleich nen Diesel kaufen der dann auch auf der...
View ArticleClik here to view.
Von: Timo
Ebenfalls abgestimmt… Wobei ich kurz am überlegen war ob der kleine 3 Zylinder mit TwinTurbo von BMW nicht doch noch einen Zacken besser wäre…
View ArticleVon: didi
Och, so schlecht kann der EcoBoost gar nicht sein, bzw. muß sich ein zukünftiger 1.0/1.2 SIDI erstmal behaupten ! Diese Bewertungen dort, naja, was will man da als Außenvorstehender und dazu bei...
View ArticleVon: didi
Tja, bei Leichtbau darf man wohl erst auf die nächsten Generation(en / Modelle) hoffen… Und Hybrid, sorry, auch wenn man sich wohl aus Marketing-Gründen dagegen erwehren wollte, was ist denn ein...
View ArticleVon: Albert
Rein technisch gesehen ist der Ampera ein Hybrid, aber im Gegensatz zu div. (z.b. Toyota Hybride) braucht man beim Ampera keinen tropfen Benzin/Diesel, (wenn man innerhalb der für den Otto...
View ArticleVon: Albert
Abropo, Ampera/Leichtbau, ein kleinwenig Leichtbau ist im Ampera schon verbaut. Wenn man die Plattformgleichen Autos vergleicht Astra min.1373 kg (ohne Fahrer) Ampera 1732 kg (incl. Fahrer &...
View ArticleClik here to view.
Von: Lehmann
Hm… also ich bin schon oft Ford gefahren…. Motorentechnisch hat mich das nie so wirklich begeistert – verarbeitungstechnisch erst recht nicht. Das einzige, was mir bei Ford immer super gefallen hatte /...
View ArticleClik here to view.
Von: Gerry
@ Albert / Didi: Aus meiner Sicht ist der Ampera kein Hybrid, trotz des vorhandenen Benzinmotors, sondern durchaus ein richtiges EV. Im Fahrzeugbau spricht man m.W. von einem Hybrid nur dann, wenn...
View ArticleVon: didi
Sorry, evtl. dir noch nicht bekannt aber man hat verzögert (aus angeblichen “patentrechtlichen gründen”) einen weiteren Antriebsmodus seit geraumer Zeit eingeräumt. Demnach ist auch beim Ampera/Volt...
View ArticleVon: didi
Also ich les in der aktuellen Preisliste des Astra genauso: “… 5-Türer, Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG) 1373 kg …” Die Abschätzungen an zusätzlichem würde ich auch ähnlich sehen, - 200 kg...
View ArticleVon: Gerry
@ Didi: Vielen Dank für Deine Antwort von 14:10. Doch, das mit der mechanischen Verbindung (via Kupplung) des Verbrennungsmotors war mir durchaus bekannt, wie Du allerdings sicher ebenfalls weißt ist...
View ArticleClik here to view.
Von: Albert
Das das beim Astra auch incl. Fahrer ist war mir neu… sry… Naja, also beispielsweise die Motorhaube ist aus Kunststoff, beim dach bin ich mir da nicht so sicher, aber es wurde z.b. auf die...
View ArticleClik here to view.
Von: carsten
Im Moment würde ich ein gewonnenes Auto sowieso verkaufen (keine Geldreserve für Benizn/Steuer/Versicherung), das fällt leichter wenn es KEIN Opel ist!
View ArticleVon: Rheinhold Birgmann
Vor eine Weile hatte ich das schonmal gefragt und keine Antwort bekommen. Daher versuche ich einfach nochmal mein Glück: Ich bin im Konfigurator vom Ampera bei Opel in der Schweiz. Dort würde ich gerne...
View ArticleVon: Jeff Healey
Ich persönlich missbillige auch die Koppelung von sinnvoller Ausstattung an teurere Pakete oder Ausstattungsdetails, aber das ist leider bei allen Herstellern gängige Praxis. Der erste Hersteller, der...
View ArticleVon: Schwabe
Wann kann ich denn nun den RAK e bestellen??? PS: Der Ampera ist für meine Bedürfnisse ungeeignet.
View ArticleVon: Albert
Leider ist meines wissen Standes der Rak-E aus Kostengründen genauso wie der E-Adam vorerst eingefroren. Heist Ob und wann der Rak-E überhaupt kommt steht leider in den Sternen. Da sich allerdings der...
View ArticleVon: Schwabe
Mit einem RAK e könnte (meiner Meinung nach) kein TWIZY konkurrieren. Wirklich zu schade, dass es nur einen von beiden zu kaufen gibt. – Sind denn, ausser Kosten, andere Gründ bekannt warum das Projekt...
View ArticleVon: Jose
Ja, darauf warte ich auch. Ich vergleiche die heutigen Elektroautos ja gerne mit den ersten Automobilen. Diese hatten noch das Postkutschendesign, weil sie von Denen abstammten. Genauso haben die...
View ArticleVon: Gerry
“Genauso haben die heutigen Elektroautos noch das Verbrennungsmotordesign.” Und das ist m.E. auch gut so, Jose, und sollte auch so bleiben, soweit nötig. Ich hielte es für grundfalsch, EV’s nur in...
View ArticleVon: Gerry
@ Schwabe: Bzgl. des “endlichen Marktes” stimme ich voll und ganz zu. Was Elektromobilität angeht, würde ich aber Renault-Nissan nicht unterschätzen, nachdem ich neulich davon gelesen habe, dass die...
View ArticleClik here to view.
Von: Holger
Hi. Auch ich warte seit der IAA auf den RAK-E, wäre immer noch mein Favorit. Also gebt euch einen Ruck
View ArticleVon: Gerry
Das passt zwar nicht so ganz zum Thema Elektromobilität, aber hochinteressant ist es m.E. dennoch: http://www.dradio.de/dkultur/sendungen/wissenschaft/1364945/
View Article